Inzicht
De uitdagingen van elektrificatie voor fleetmanagers
De overstap naar een volledig elektrische vloot is geen eenvoudige opdracht. Elektrificatie brengt heel wat uitdagingen mee: werknemers aanmoedigen om volop elektrisch te rijden, de juiste laadoplossing kiezen, de complexiteit van smart charging en het welzijn van werknemers bij het thuisladen. In dit artikel gaan we dieper in op al die thema's.
Gepubliceerd op · 5 min leestijd
Waarom elektrisch rijden aanmoedigen?
Elektrische voertuigen bieden in België heel wat voordelen voor zowel bedrijven als individuele werknemers. Dit zijn enkele redenen waarom de overstap naar elektrisch rijden sterk wordt aangemoedigd:
Fiscale voordelen
In België genieten werknemers met een bedrijfswagen fiscale voordelen. Elektrische voertuigen worden fiscaal gunstiger behandeld dan voertuigen met een verbrandingsmotor, wat leidt tot een lager voordeel van alle aard (VAA).
Lagere CO2-bijdrage
Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van de CO2-bijdrage die geldt voor klassieke bedrijfswagens, wat bedrijven een aanzienlijke besparing oplevert.
Fiscale aftrekbaarheid
Elektrische voertuigen zijn voor vennootschappen 100% fiscaal aftrekbaar, wat bedrijven helpt om hun belastingdruk te verlagen.
Lagere gebruikskosten
Elektrische voertuigen hebben lagere gebruikskosten dankzij de lagere prijs van elektriciteit tegenover brandstof, minder onderhoud en een lagere uitstoot.
Duurzaam imago
Bedrijven die elektrische voertuigen inzetten, tonen hun engagement voor duurzaamheid en een kleinere milieu-impact, wat kan bijdragen aan een positief imago en aan klanttevredenheid.
Planning op lange termijn
Elektrische voertuigen bieden bedrijven een oplossing op lange termijn, omdat ze voldoen aan strengere emissienormen die in de toekomst kunnen worden opgelegd, zoals de toegang tot lage-emissiezones (LEZ).
Alles samen biedt de overstap naar elektrische voertuigen in België belangrijke financiële voordelen voor zowel werkgevers als werknemers, en draagt hij bij aan een groen en duurzaam bedrijfsimago. Voor bedrijven in België kan het een slimme strategische zet zijn om die voordelen te benutten en tegelijk hun milieu-impact te verkleinen.
Hoe motiveer je werknemers voor een elektrische wagen
Werknemers hechten steeds meer belang aan bedrijven die duurzaamheid omarmen en verder kijken dan de financiële resultaten. Het is cruciaal om werknemers te betrekken en te motiveren om de overstap naar elektrisch rijden te maken.
Het begint met bewustwording en informatie. Werknemers moeten de voordelen begrijpen, zoals:
Hogere tevredenheid bij werknemers
Werknemers die de keuze krijgen om elektrisch te rijden, kunnen genieten van aantrekkelijke extralegale voordelen, wat bijdraagt aan hun tevredenheid en betrokkenheid.
Duurzaamheid
Benadruk hoe elektrisch rijden bijdraagt aan een groenere toekomst en aan de strijd tegen de klimaatverandering, en hoe dat aansluit bij de visie van het bedrijf. Werknemers willen weten dat elektrisch rijden niet alleen goed is voor het bedrijf, maar ook voor henzelf en voor het milieu.
Rijbereik
Werknemers hoeven zich geen zorgen te maken over “range anxiety” (de angst om niet ver genoeg te kunnen rijden) met een elektrische wagen. Moderne elektrische voertuigen hebben een flink rijbereik van meer dan 300 tot 400 kilometer per laadbeurt, ruim voldoende voor de meeste dagelijkse ritten en het woon-werkverkeer. Bovendien kunnen werknemers hun wagen eenvoudig laden terwijl hij stilstaat (meer dan 95% van de tijd), bijvoorbeeld thuis of op het werk, zonder uren te moeten wachten.
Rijcomfort en veiligheid
Elektrische wagens bieden vaak een soepele en stille rijervaring, wat het rijcomfort sterk verhoogt. Daarnaast zijn ze uitgerust met allerlei functies die ze veiliger maken op de weg.
Aandachtspunten bij thuisladen
Thuisladen is de sleutel tot een vlotte overstap naar elektrisch rijden. Het laat werknemers toe om hun wagen eenvoudig te laden. Toch zijn er vandaag nog veel onduidelijkheden voor zowel werknemers als werkgevers.
Besparen door thuis te laden
Ja, je leest het goed: als bedrijf kan je geld besparen wanneer je werknemers thuis laden. Publiek laden is namelijk altijd duurder dan thuisladen (ongeveer € 0,35/kWh). Het is dus in je eigen belang dat je werknemers de voorkeur geven aan thuisladen en er de voordelen van inzien. In de praktijk zien we dat werknemers vaak snel even publiek laden op weg naar huis of naar het werk. Ze doen dat vaak omdat ze thuis een verbruikspiek vrezen of zich zorgen maken of de wagen op tijd geladen zal zijn. Met de oplossing van Scopt zullen eindgebruikers de voorkeur geven aan thuisladen, omdat ze meer rendement halen uit hun zonnepanelen en volledige controle hebben over hun piekverbruik. In onze data zien we dat werkgevers ongeveer € 50 per maand per werknemer kunnen besparen als er meer thuis geladen wordt.
Geruststelling over het rijbereik
Werknemers hoeven zich geen zorgen te maken over “range anxiety”, de angst om niet genoeg kilometers te kunnen rijden met een elektrische wagen. Het is belangrijk om werknemers inzicht te geven in het laadproces en hen controle te geven over het laden. Met een applicatie zoals Scopt hebben ze altijd een duidelijk overzicht van hun laadsessies en controle over de manier waarop ze laden. Zo zien ze hoeveel hun wagen geladen heeft en hoeveel kilometer ze daarmee kunnen rijden.
Een slimme laadpaal
Werknemers willen de zekerheid dat de gebruikte laadpaal slim genoeg is. In plaats van op zoek te gaan naar dure laadpalen met ingebouwde functies, is het interessanter om een softwareoplossing zoals Scopt te gebruiken. Die kan bestaande ‘domme’ laadpalen intelligent aansturen. Zo heb je de flexibiliteit om te kiezen uit een breed gamma van compatibele laadpalen, en doet Scopt de rest.
Inzicht in het verbruik
De laadpaal staat bij de werknemer thuis, dus die wil weten welke impact het laden heeft op zijn totale elektriciteitsverbruik. Vragen als “Welk percentage van mijn verbruik gaat naar het laden van de wagen?”, “Hoeveel van mijn zonnepanelen wordt gebruikt voor de wagen?” en “Hoeveel van die zonneproductie hou ik over?” kunnen worden beantwoord. Geef je werknemers dat inzicht met een gebruiksvriendelijke applicatie waarin ze dit allemaal kunnen zien.
Controle over het capaciteitstarief
Op 1 januari 2023 voerde de Vlaamse energieregulator (VREG) het capaciteitstarief in. Dat betekent dat een deel van je energiefactuur wordt berekend op basis van je piekverbruik. Misschien kreeg je al de vraag: “Je betaalt mijn geladen kWh terug, maar zorgt een laadpaal niet ook voor een hoger piekverbruik?”. Werknemers kunnen via de Scopt-app een maximaal piekverbruik van het elektriciteitsnet instellen, en Scopt optimaliseert het vermogen van de laadpaal voortdurend op basis van het verbruik van het huishouden. Zo laadt je wagen bijvoorbeeld minder wanneer je frietjes begint te bakken of wanneer je warmtepomp warm water begint te maken, en vermijd je hoge pieken.
Load balancing
Wees voorzichtig met de term load balancing en leg je werknemers uit wat hij betekent. Mensen denken vaak dat load balancing verwijst naar het capaciteitstarief of naar optimalisatie op zonne-energie, maar in de praktijk betekent het bij laadpaalmerken vaak niet meer dan het beveiligen van de hoofdzekering. Als je hoofdzekering dreigt uit te vallen, laadt de laadpaal minder, maar dat is geen energie-optimalisatie. Daarvoor heb je een extern systeem zoals Scopt nodig.
Conclusie
Zorg ervoor dat werknemers volledig gerustgesteld zijn door hen transparant inzicht te geven in hun laadgedrag en in de impact daarvan op hun energieverbruik. Dankzij automatische optimalisatie gebruiken ze energie voor hun elektrische wagen efficiënter, wat zowel een besparing als meer milieubewustzijn oplevert. Zo pakken we de uitdagingen van elektrificatie samen aan!
